Cuando recibe un presupuesto o una factura de compra deGeneradores Brags & Hayes verá el término INCOTERMS mencionados, como información relevante junto con otras siglas que pueden causar confusión a la hora de interpretarlas. Si está comprando mercancías a nivel internacional, es esencial entender qué “Incoterms”medios y quién es responsable de qué en su cadena de suministro.
Como los generadores de energía son mercancías que tienen un tamaño y un costo significativos, es importante que comprenda en detalle el significado de los Incoterms para obtener claridad sobre los términos de entrega de la mercancía que está comprando en Brags & Hayes Generators, que será entregada para ti.
Siga leyendo para aprender todo sobre “Incoterms”.
Los Incoterms de flete (Términos Comerciales Internacionales) son los términos estándar utilizados en los contratos de venta para la importación y exportación. Se utilizan para definir la responsabilidad por los bienes en el transcurso de un envío. En otras palabras, especifican cuándo la responsabilidad de los bienes se transfiere del proveedor al comprador. También definen quién paga qué costes de las mercancías y su transporte.
Son un conjunto de reglas estandarizadas y aceptadas mundialmente para el comercio internacional, aceptadas por los gobiernos y los participantes comerciales, expresadas en siglas de tres letras.
¿Por qué son importantes los Incoterms?
Los importadores y exportadores deben considerar qué incoterms son mejores para ellos antes de negociar el contrato de venta. Esto puede evitar costos inesperados y complicaciones innecesarias.
Elegir un incoterm significa estar en la misma página que su proveedor: alinea a todos en los procedimientos de envío cuando están involucradas varias partes y partes interesadas. Estos términos aceptados a nivel mundial garantizan el pago oportuno de bienes, servicios y aranceles, al mismo tiempo que protegen a los proveedores, transportistas y compradores.
Cómo afectan los Incoterms a su costo de envío
Entender el significado de las siglas incoterms es fundamental para saber los costos totales de transporte de la mercancía que estoy comprando.
Los Incoterms se utilizan para:
- Hasta qué hora y lugar es responsable el vendedor o comprador de la mercancía.
- Documentación que debe ser tramitada por cada una de las partes.
- El lugar donde se entrega la mercancía.
- Quién es responsable de pagar los costos de transporte y seguro.
Principales Incoterms utilizados por Brags & Hayes Generators
FOB (Libre a Bordo)
Generadores Brags & Hayes corre con los gastos hasta que la mercancía esté a bordo, más los gastos de despacho de exportación y origen. También se encarga de la obtención y contratación del transportista, aunque este lo paga el importador.
El comprador es responsable de los costos de flete, trámites de importación, entrega en destino, descarga. La responsabilidad de los riesgos es suya una vez que la mercancía está a bordo.
Este Incoterm se utiliza únicamente en el transporte marítimo.
CIF (Costo, Seguro y Flete)
Generadores Brags & Hayes es responsable de todo lo incluido en el CFR (* Costo y Flete), pero debe contratar un seguro, independientemente de que el riesgo se traspasará al comprador cuando la mercancía esté a bordo.
El comprador es responsable de lo mismo que en CFR (* Costo y Flete).
La modificación a este Incoterm se refiere a las coberturas de seguro que debe contratar el vendedor, especificando que deben ser las mismas que la Cláusula C del Instituto de Cláusulas de Carga, lo que implica que el seguro debe cubrir hasta el arribo al puerto de destino. Este Incoterm se utiliza para el transporte marítimo.
* Vea a continuación la definición detallada del Incoterm CFR (Coste y Flete).
EXW (Ex Works)
Generadores Brags & Hayes manipula únicamente los embalajes y pone la mercancía en nuestros almacenes o en los del fabricante, según sea el caso, a disposición del comprador.
El importador corre con todos los gastos y es responsable desde que la mercancía sale de los almacenes, incluso antes de cargarla.
FCA (Free Carrier) o Sin cargo
Generadores Brags & Hayesentrega la carga en el punto acordado con el comprador y asume los costos y riesgos hasta la entrega de la mercancía, incluidos los costos de despacho de exportación. El exportador es responsable de los costos de transporte interno y trámites aduaneros de exportación, salvo que el lugar convenido sean las instalaciones de Generadores Brags & Hayes.
El comprador asume los costos desde el momento en que la carga está a bordo hasta que se descarga.
La modificación de este Incoterm indica que, cuando se realice vía transporte marítimo, el importador podrá solicitar al transportista que especifique “a bordo” en el BOL/BL (Bill of Lading).
Otros incoterms de uso común en el comercio internacional.
CFR (Costo y Flete)
El vendedor es responsable de todos los costos hasta que la mercancía llegue al puerto de destino, incluido el despacho de exportación, los costos de origen, el flete y los costos de descarga.
El comprador, por su parte, se hace cargo de los trámites de importación y transporte hasta el destino. También debe asumir el riesgo en el momento en que la mercancía se encuentra a bordo.
Este Incoterm solo se utiliza en el transporte marítimo.
CPT (transporte pagado hasta)
El vendedor corre con los gastos hasta la entrega de la mercancía en el lugar convenido. Es decir, todos los gastos de origen, despacho de exportación, transporte principal y gastos en destino.
El comprador es responsable de los trámites de importación y el seguro. El riesgo se transfiere al comprador cuando la mercancía es cargada en el primer medio de transporte contratado por el vendedor.
Este Incoterm se utiliza en todos los medios de transporte.
CIP (Transporte y Seguro Pagado)
El vendedor es responsable de los gastos hasta la entrega en destino: gastos de origen, despacho de exportación, flete y seguro, que, en este caso, es obligatorio. Y es obligatorio que el seguro sea Todo Riesgo.
El comprador es responsable de los trámites de importación y entrega en destino, asumiendo el riesgo cuando la mercancía es cargada en el primer medio de transporte.
La modificación a este Incoterm se refiere a las coberturas de seguros que debe contratar el vendedor, especificando que deben ser iguales a la Cláusula A del Instituto de Cláusulas de Carga, indicando que la mercancía debe estar asegurada hasta su entrega al transportista en destino.
DAP (Entregado en el lugar)
El vendedor es responsable de todos los gastos y riesgos de la operación, a excepción del despacho de importación y descarga en destino. Todos los gastos de origen, flete y transporte interno, corren por su cuenta.
El importador solo es responsable del despacho de importación y la descarga.
Este Incoterm se utiliza en todos los medios de transporte. En caso de incluir seguro, el vendedor corre con los gastos.
DPU (Entregado en el lugar descargado)
El vendedor corre con los gastos y riesgos de origen, flete, carga, embalaje, despacho de exportación, descarga en destino y entrega.
El comprador corre con los costes de los trámites de despacho de importación.
Este Incoterm es nuevo y reemplaza al antiguo DAT, con la única diferencia de que el lugar de entrega puede (no debe) ser la terminal o cualquier otro pactado en la negociación.
DDP (Delivered Duty Paid)
El vendedor corre con todos los costes y riesgos desde el embalaje hasta la entrega en destino, incluido el despacho de exportación e importación, el flete y el seguro.
El comprador sólo recibe y descarga la mercancía.
Este Incoterm es lo contrario a EXW, ya que el vendedor asume todos los gastos y riesgos.
FAS (Free Alongside Ship)
El vendedor entrega la mercancía en el muelle de carga del puerto de origen y se hace cargo de los gastos hasta la entrega, así como de los trámites aduaneros de exportación.
El comprador es responsable de la carga a bordo, paletas, fletes y otros gastos hasta la entrega en destino, incluido el despacho de importación y el seguro.
Este Incoterm se utiliza únicamente para el transporte marítimo de mercancías especiales que tienen necesidades de carga específicas.
FOB (Libre a Bordo)
El vendedor corre con los gastos hasta que la mercancía esté a bordo, además del despacho de exportación y gastos de origen. También es el encargado de obtener y contratar el transportista, aunque esto es por cuenta del importador.
El comprador es responsable de los costos de flete, trámites de importación, entrega en destino, descarga. La responsabilidad de los riesgos es suya una vez que la mercancía está a bordo.
Este Incoterm se utiliza únicamente en el transporte marítimo y no debe utilizarse para mercancías que viajan en contenedores.
¿Alguna pregunta?
Esperamos que esta pequeña y concisa guía te haya sido de utilidad para ayudarte a comprender nuestras cotizaciones y facturas.
Si tiene alguna pregunta, no dude en llamar a suGeneradores Brags & Hayesrepresentante de ventas o llámenos al +1.954.657.7777 y con gusto aclararemos todas sus dudas.
